Veidekkes miljømål om å bli klimanøytrale innen 2045 er noe som jobbes systematisk med i alle avdelinger. D18 er intet…
Mindre enn to måneder igjen før Bybanen linje 2 åpner, 21. november 2022. Det har vært hektisk på anlegget D13…
Det er for tiden høy aktivitet i dagsonen i Fløen. Arbeidene med natursteinsmuren langs jernbanesporet pågår for fullt, samtidig som…
På D13 Haukeland Holdeplass har Veidekke hatt to studenter i sommerjobb på byggeplassen. Her har de hatt varierte arbeidsoppgaver og…
Forrige uke arrangerte byggherren Bybanen Utbygging kranselag for alle på prosjektet. I nydelig solskinn ble det servert grillmat og brus…
Den observante har gjerne lagt merke til at vi nå har begynt med arbeid i og langs vei, og dermed…
En betydelig del av prosjektet D18 Sykkelvei Kronstadtunnelen er inntrekkshallen i Fløen som skal brukes av BaneNOR. Denne er en…
I forbindelse med tunnelarbeidene under Møllendal gravplass har Bybanen Utbygging behov for å sette opp sikringsgjerde på deler av gravfeltet.…
Mye har skjedd siden siste oppdatering på prosjektnettsiden. Det er stor aktivitet på prosjektet med flere parallelle aktiviteter og angrepspunkter.…
Tekst: Håvard Røgenes/Jonas Juul Hermansen Strekninga til den nye sykkel- og gangvegen gjennom Kronstadtunnelen var opprinneleg ein 464 meter lang…
For at prosjektet har god produksjon og fremdrift er det viktig at alle involverer seg i planleggingen og løser utfordringer…