Veidekkes miljømål om å bli klimanøytrale innen 2045 er noe som jobbes systematisk med i alle avdelinger. D18 er intet…
Det er for tiden høy aktivitet i dagsonen i Fløen. Arbeidene med natursteinsmuren langs jernbanesporet pågår for fullt, samtidig som…
Vi ønsker alle våre naboer en riktig god sommer. Det er fortsatt høy produksjon på alle deler av prosjekt D18…
En betydelig del av prosjektet D18 Sykkelvei Kronstadtunnelen er inntrekkshallen i Fløen som skal brukes av BaneNOR. Denne er en…
I forbindelse med tunnelarbeidene under Møllendal gravplass har Bybanen Utbygging behov for å sette opp sikringsgjerde på deler av gravfeltet.…
Tekst: Håvard Røgenes/Jonas Juul Hermansen Strekninga til den nye sykkel- og gangvegen gjennom Kronstadtunnelen var opprinneleg ein 464 meter lang…
Status på D18 Sykkelvei Kronstadtunnelen Prosjektet D18 Sykkelvei Kronstadtunnelen har nå vært i drift i snart 9 av totalt 18…
Utvidelsen av Kronstadtunnelen pågår for fullt, og vi har til nå utvidet ca. halvparten av tunnelen. I byggegropen på Møllendal…
Oppstart sprengning av inntrekkshall Prosjektet D18 Sykkelvei Kronstadtunnelen er sammensatt av mange ulike elementer som må på plass for at…
Sprengning er en betydelig del av arbeidene i entreprise D18, og kan deles i tre ulike områder: Sprengning i dagsone…
Prosjektet D18 Sykkelvei Kronstadtunnelen omfatter mange ulike elementer, og vi arbeider derfor på mange ulike angrepspunkter samtidig Veidekke sin kontrakt…