Veidekke

Kronstadtunnelen skal utvides slik at det blir plass til både gang- og sykkelvei. Arbeidene medfører boring og sprengning. Sprengningsmasser transporteres ut av tunnelen på Møllendal.

Vi starter med utsprengning av selve tunnelen. Arbeidene innebærer boring og sprengning i tunnel. Salvene vil oppleves som mer langvarige enn salvene i dagsonen. Støy og rystelser må påregnes.

Sykkelveitraséen utvides, og det etableres rør- og kabelgrøfter i grunnen. Nødvendige fundamenter og murer etableres, og traséen blir tilbakefylt med masser.

Deler av gangtunnelen skal gå i egen trasé parallelt med Kronstadtunnelen. Denne tilførselstunnelen skal drives i løsmasser fra Møllendalssiden.

Ved ferdig utsprengt tunnel skal det utføres grunnarbeider og sikringsarbeider for vann og frost i tunnelen. Tunnelen klargjøres for vegoppbygging.

Ved ferdig utsprengt tunnel skal det utføres grunnarbeider og sikringsarbeider for vann og frost i tunnelen. Tunnelen klargjøres for montering av jernbanespor.

I forlengelsen av inntrekkstunnelen skal det bygges betongkulvert langs Fløen. Arbeidene består av forskaling og støping av betongkonstruksjoner.

Betongkulvert over jernbanesporet skal tilfylles med masser, og området over kulvert blir planert. Samtidig klargjøres traseen for jernbanespor.

Når gangtunnel er ferdig skal det støpes portal i åpningen, og området rundt opparbeides med murer og grøntarealer

Når infrastruktur i grunnen og vann- og frostsikring av tunnelen er ferdigstilt starter selve oppbyggingen av veibanen med bærelag, bindelag og slitelag (asfaltering)